视野开阔、车内采光好、驾驶氛围浪漫……如今,车顶固定式的透明全景天幕成为很多新能源汽车的标配,不少车企也将其作为核心卖点之一。

  不过,随着盛夏来临,全景天幕遮阳隔热效果差的问题逐渐显露。中国商报记者在走访时发现,不少新能源车主开始提前购置汽车防晒产品,车内遮阳帘等配件的销量或迎来一波增长。

遮阳.png

汽车防晒产品成为夏日标配。(图片由摄图网提供)

  车内防晒需求增高

  “在南方城市,夏天开带全景天幕的车就像是在蒸桑拿一样,就算将空调温度调到最低,头顶的玻璃也依然不停地散发着热量,而且无处可躲。特别是下午一两点的时候,简直晒到怀疑人生。”家住深圳市宝安区的刘铮购入特斯拉Model Y已有两年多时间,提起车辆配备的全景天幕来,话语中透露着些许无奈。

  “去年七八月最热的时候,微博热搜话题榜上有一条是‘高温天开新能源汽车是什么体验’,我在评论里提到玻璃车顶过烫、空调功耗增加等问题,获得了许多车友的认同。”刘铮告诉记者。

  为应对全景天幕下的高温直晒问题,车主们各出“奇招”,有的手动给全景天幕浇水降温,有的在车内穿防晒衣、打太阳伞、戴斗笠,不少行为被拍成照片,在网上广为流传。

  刘铮表示:“有些行为看起来很搞笑,但也是车主迫不得已的处理方式。夏天气温最高的时候,人在外面不采取防晒措施都会受不了,更不用说长时间在车里被太阳照射了,车主们都在想办法解决这个问题。”

  目前,特斯拉、比亚迪、蔚来、小鹏、广汽埃安、吉利、长安、大众等大部分车企均推出了配备全景天幕的车型。车企在给汽车安装全景天幕时,也考虑到了防晒问题。官方信息显示,特斯拉的全景天幕可以隔绝近98%的紫外线和81%的热量进入车内;蔚来的全景天幕可以阻挡83%的热量和99.9%以上的紫外线;大众的全景天幕透光率为10%,可以隔绝99.9%的紫外线。

  “许多车企都提到全景天幕能够抵挡紫外线,但防止紫外线入侵只能起到防晒的效果,这和隔热的概念不能混为一谈,红外线才是热量产生的主要原因。虽然全景天幕做了隔热处理,但在实际开车的过程中还是会感觉非常热。如今我在开车前会提前远程开启空调,还下单了一个遮阳帘,看看隔热效果会不会好一些。”刘铮说。

  中国商报记者了解到,很多安装全景天幕的新能源汽车上没有标配的遮阳帘,包括特斯拉、蔚来、小鹏、理想等汽车品牌的车型在内,遮阳配件都需要单独付费。

  中国商报记者就全景天幕的隔热问题采访了特斯拉的工作人员,相关人员表示:“所有带全景天幕的车都会有这个问题,特斯拉线上商城有相应的遮阳配件供客户选择。”

  遮阳配件“卖爆了”

  “像特斯拉Model 3/Y、蔚来ET5、小鹏P7等车型的电动遮阳帘,在我们店里一直卖得不错,去年8月光电动遮阳帘就卖了1000多个。”浙江省义乌市一家售卖电动遮阳帘的网店商家对中国商报记者表示,部分安装全景天幕的新能源车型,单独的遮阳配件在官方店里的价格会贵一些,很多车主会选择“平替”产品,所以店内的遮阳配件销量都比较高。

  中国商报记者注意到,在淘宝、京东等购物平台上,有商家针对不同的新能源车型提供电动遮阳帘、隔热棉、光感幕布等隔热产品的定制服务,售价在几百元到上千元不等。天猫公布的数据显示,2022年,汽车遮阳板、车辆防晒罩、汽车遮阳伞等产品的搜索量不断增高,年增长同比已在1000%以上。

  当被问及遮阳帘的实际效果如何时,刚刚给蔚来EC6装上电动遮阳帘的田先生对记者表示,太阳直晒和车内温度过高的情况有了明显好转。

  “往年从6月开始,就进入了汽车防晒产品的销售旺季,7月和8月是卖得最好的时候。”北京市丰台区护车行汽车用品店的副店长孙远告诉记者,他们店里有不同车型的汽车遮阳帘、防晒伞、防晒车衣等产品,除此之外,还准备了数量充足的隔热膜。“除了为新车贴膜外,还有很多车主来给自己的车贴隔热膜,天气越热,隔热膜就卖得越好。”

  在孙远看来,除了季节因素带动遮阳产品热销以外,新能源汽车企业对全景天幕的大规模应用才是产品热卖的关键。

  招商证券的研报提出,全景天幕的设计为车企减少了生产成本。传统汽车天窗结构较为复杂,包括玻璃、导轨、排水槽、滑动模块、驱动电机等诸多零部件,而全景天幕采用的则是密封车顶,结构比传统汽车天窗要简单,传统汽车天窗价格在2000—4000元左右,全景天幕成本在1000—3000元左右,零部件配套的成本明显降低。

  尽管全景天幕在新能源车型上的应用存在不少问题,但其未来依然会在新能源车型配置中占据重要位置。平安证券研报预测,到2025年,全球和国内的汽车全景天幕市场空间将达到414亿元和121亿元。